“لارام” تستلم طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر وتحقق رقما قياسيا جديدا في أسطولها

حققت الخطوط الملكية المغربية إنجازا تاريخيا بوصول أسطولها إلى 65 طائرة، مدعوما ببرنامج تسليم طموح على المديين القريب والمتوسط.
في يوم الجمعة 10 أبريل 2026، حوالي الساعة العاشرة مساء، تسلمت الخطوط الملكية المغربية طائرة بوينغ 787ء8 دريملاينر الجديدة للرحلات الطويلة. وتعد هذه الطائرة الثانية من هذا الطراز المتوقع استلامها خلال عام 2026.

مع هذه الإضافة الأخيرة، يصل عدد طائرات أسطول الخطوط الملكية المغربية إلى 65 طائرة، وهو رقم غير مسبوق منذ تأسيسها. ومن المتوقع أن يستمر هذا الزخم مع عمليات تسليم أخرى مخطط لها على المديين القريب والمتوسط، مما يسمح للخطوط الملكية المغربية بتوسيع أسطولها إلى 74 طائرة بحلول نهاية عام 2026، ثم إلى 88 طائرة بحلول عام 2027.

و أكدت ضحى العطية، رئيسة قسم المنتجات والمهارات الشخصية في الخطوط الملكية المغربية، أن “هذه الصفقة تعد مهمة للغاية بالنسبة لنا، لا سيما وأن هذه الطائرات تم تأمينها في ظل سوق شديدة التنافسية، حيث يصعب العثور على طائرات متاحة للرحلات الطويلة”.

وأوضحت أن هذه الطائرات الجديدة تتميز بتصميم داخلي وتكوين مقصورة يختلف عن معايير الشركة الحالية. وأضافت: “سيخضع هذا التكوين لتعديلات تدريجية لتحقيق التناغم التصميمي المطلوب. ولتحقيق هذه الغاية، نعمل على مشروع شامل لتوحيد أسطولنا، ما سيمكننا من تطبيق هوية مقصورة الخطوط الملكية المغربية بالكامل على هذه الطائرات”.

وبفضل هذا التوسع في الأسطول، قامت الشركة بتوسيع شبكتها بشكل ملحوظ، حيث أطلقت نحو عشرين خطا جويا مباشرا جديدا تربط المغرب بالعديد من المراكز الاقتصادية والسياحية الرئيسية، بما في ذلك بكين، وساو باولو، ولوس أنجلوس، وسانت بطرسبورغ، ومانشستر، ونجامينا.

كجزء من برنامج التحول، تعد خدمة الاتصال على متن الطائرات محورا استراتيجيا رئيسيا. و صرحت عزيزة العشبلي، رئيسة قسم الاتصال والترفيه على متن الطائرات، قائلة: “تلعب خدمة الواي فاي دورا محوريا. هذه الطائرات من طراز دريملاينر مجهزة بالفعل بتقنيات موجودة، وستستفيد من خطة شاملة لتحسين الاتصال على متنها”. وأكدت أن هذا الجهد جزء من نهج أوسع لتعزيز تجربة الزبناء.

الطائرة المسلمة حديثا هي طائرة انتقالية، تشغل بموجب اتفاقية تأجير، بهدف ضمان استمرارية العمليات في ظل الظروف المثلى، ريثما يتم دمج الطائرات الجديدة تدريجيا في الأسطول.

و أوضح أسامة الفارسي، رئيس قسم الهندسة، أن “خطة تطوير الخطوط الملكية المغربية تتضمن دمج ما بين 10 إلى 15 طائرة سنويا في المتوسط. وتخضع كل طائرة لعملية فحص فنية دقيقة لضمان مطابقتها للمتطلبات الدولية ومعايير الشركة”.

وأكد كذلك أن الجهود لا تتوقف عند التسليم، قائلا: “نعمل بتعاون وثيق مع شركاء دوليين رائدين لتحسين جودة الخدمة وتجربة الركاب باستمرار، مع مراعاة القيود الصناعية الكبيرة، ولا سيما مدة تسليم المقاعد التي قد تصل إلى ثلاث سنوات”.

أترك تعليق