24 ساعة

  • تحت الاضواء الكاشفة

    orientplus

    لماذا يتخوف النظام الجزائري من الشراكة الاستراتيجية بين المغرب والإمارات؟

    أراء وكتاب

    بانوراما

    الرئيسية | اخبار عامة | إنجاز 15 قنطرة كبرى و 3 أنفاق بعد عام من إطلاق مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة – مراكش

    إنجاز 15 قنطرة كبرى و 3 أنفاق بعد عام من إطلاق مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة – مراكش

    كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية، اليوم الجمعة، أن مشروع إنجاز الخط الجديد للقطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، الركيزة الأساسية في البرنامج السككي الوطني، بلغ مستويات إنجاز متقدمة بعد عام من إطلاقه بشكل رسمي.

    وأورد البلاغ للمكتب، انه بعد سنة من إعطاء الانطلاقة لهذا المشروع من طرف الملك محمد السادس، سُجل تقدم كبير على مستوى مختلف مكونات البرنامج، مؤكدا قدرة الـONCF على قيادة المشاريع الكبرى في خدمة التنقل المستدام وتقوية التنافسية الوطنية وتعزيز التنمية الترابية.

    ويعرف إنجاز الخط فائق السرعة القنيطرة ء مراكش الممتد على طول 430 كيلومترا، تقدما ملحوظا، وفق البلاغ، فقد تم الانتهاء من عمليات اقتناء العقارات، كما تم تحرير شبه كامل لمجموع الوعاء العقاري، مما يعكس دينامية ميدانية متواصلة وتعبئة فعالة لمختلف الأطراف المعنية.

    وعلى مستوى الأشغال تعرف عمليات الهندسة المدنية وتيرة متسارعة على مستوى مختلف المقاطع، كما تتقدم أشغال التتريب وإنجاز المنشات الفنية وفق الأهداف المسطرة. وإلى حد الآن، تم إنجاز ما يقارب 20 مليون متر مكعب من الردم والحفر.

    وسجلت المنشآت الفنية بدورها تقدما ملحوظا، من خلال إنجاز 15 قنطرة كبرى و 3 أنفاق على مستوى مطار الدار البيضاء وزناتة وعين عتيق، بطول إجمالي يبلغ 1،5 كيلومتر، إضافة إلى الشروع في إنجاز 92 منشأة فنية خاصة بالقناطر السككية والطرقية.

    أما فيما يتعلق بالتجهيزات السككية، فتتقدم بدورها وفق الجدول الزمني المحدد فإلى حدود اليوم، تم توفير ما يقارب 2.5 مليون طن من الزلط و 800 ألف طن من العوارض وأكثر من 100 ألف طن من القضبان، إلى جانب 220 جهازا لتحويل السكة، وذلك لمواكبة تقدم الورش.

    وبالتوازي مع ذلك، يضيف البلاغ، انطلقت الأشغال على مستوى الخطوط المستغلة بعدد من المقاطع، حيث تتواصل عمليات وضع السكك الحديدية بوتيرة متسارعة فيما يتم تحضير أنظمة التشوير للشروع في التنفيذ وفق الآجال المحددة.

    أما فيما يخص محطات المسافرين، فقد تم إنهاء التصاميم المعمارية وإطلاق الشطر الأول من المحطات مع بداية سنة 2026 ومن المرتقب أن يتم الشروع في أشغال جميع المحطات بحلول يوليوز 2026.

    وأورد المكتب أن أهمية هذا البرنامج لا تقتصر على بعده البنيوي فحسب، بل يُشكل رافعة قوية للتنمية الاقتصادية الوطنية، فإلى حدود اليوم تمت تعبئة ما يقارب 150 مقاولة مباشرة بمختلف مكونات المشروع، يشكل ضمنها النسيج المقاولاتي الوطني حوالي الثلثين.


    الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي جريدة وطنية | orientplus.net

    تعليقات الزوّار

    أترك تعليق

    من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.

    صوت وصورة

    الجزائر …أزمة مطافئ وفيضانات بعد نحو شهر من التستر على ضحايا فاجعة الحرائق


    الجزائر.. تصاعد وتيرة الاعتقالات والمتابعات في حق أصحاب الرأي


    بوريطة يتباحث بنيويورك مع الأمين العام للأمم المتحدة


    ما موقع البرلمان من “الإعراب” في الجزائر الجديدة؟


    لماذا تقامر أطراف سياسية إسبانية بالعلاقات المستقرة مع المغرب؟


    ميناء الناظور غرب المتوسط.. جاهز لدخول سباق المسافنة


    غانا تؤكد سحب اعترافها بالجمهورية الوهمية وتجدد دعمها للمخطط المغربي للحكم الذاتي


    فاتورة قطع العلاقات بين الجزائر وأبوظبي: قطاع السجائر، الموانئ، والمصانع العسكرية في الميزان


    الجزائر…الغلاء الفاحش وانهيار القدرة الشرائية الخطاب والرسمي والواقع الشعبي!


    مشاهد تاريخية لاستقبال ميناء الناظور غرب المتوسط أول سفينة تجارية ضخمة


    تقرير أوروبي.. الجزائر “ليست آمنة”.. ومستبعد جدا أن تتسلم أي ناشط مطلوب لديها


    الجزائر …تواصل “تحويل الأنظار” عن عدد ضحايا الحرائق المفجعة بعد نحو 3 أسابيع!