القوات الملكية الجوّية…الدرع القوي الذي يحمي”سماء” المملكة المغربية
منذ تأسيسها، تعمل القوات الملكية الجوّية على حماية “السيادة” الوطنية من أيّ تهديدٍ خارجي، حيث تشكّل ذرعاً واقيا تحمي “سماء” المملكة، إلى جانب باقي الأجهزة العسكرية الدّفاعية التي توفّرها القوات المسلحة الملكية لصالح الجنود المغاربة.
ويلعبُ “صقور” القوات الجوية الملكية أدوارا حاسمة في فرض وضمان السيادة المغربية على الأجواء الوطنية، كما تقوم مختلف أجهزة الرّصد للدفاع الجوي على تراب المملكة (رادارات) ووسائل التدخل للقوات الجوّية، مجهزة بمختلف الأسلحة من صواريخ هارم وأمرام وميكا ومافريك وكذا القنابل الذكية والموجهة بأدوار دفاعية غاية في الحساسية.
وعملت القوّات الجوية المغربية على اكتساب خبرات كبيرة على مستوى تأهيل طائرات 16ءF الأمريكية وطائرات “ميراج” الفرنسية، كما تمكّن ضبّاط الجو من فهم واستيعابِ تعقيدات هذا النّوع من الطائرات النّفاثة.
وتمتاز ترسانة القوات الملكية الجوية بتنوع ذخائرها ومصادرها وأهدافها، إذ تشكل الصواريخ والقنابل التي تستخدمها مختلف الوحدات الجوية المقاتلة العاملة بأسراب القوات الملكية الجوية حجر أساس أيّ تحرّك للأساطيل الجوية خاصة في حالات الطوارئ السّيادية.
ويقوم مهندسو الطّيران الحربي التّابعون للقوات الجوية الملكية بعمليات التّنسيق والمتابعة والتّخطيط في العمليات العسكرية ذات الأهداف الهجومية والدّفاعية.
ورصد منتدى القوات المسلحة الملكية الإنجازات التي حققتها أوراش صيانة وتطوير العتاد التابعة للقوات الملكية الجوية، من قبيل “تطوير طائرات الميراج وطائرات الألفا جيت (برنامج أستراك إصطRإC) وكذا عملية تطوير طائرات F5 إلى مستوى تايغر3، كما تستعدّ القوات الملكية لعملية تطوير أسطول F16 لمستوى فايبر والتي ستتم محليا.
وتشكل الخبرة التي تمت مراكمتها على مدار سنوات في ميدان الطيران الحربي، وفقاً لمنتدى القوات المسلحة، “رصيداً محترماً ورأسمالا مهما يمكن استثماره أو سيتم استثماره لبناء قاعدة صناعية ذات بعد جهوي وقاري لصيانة وترميم وتطوير العتاد العسكري كخطوة أولى تشكل نواة لصناعة عسكرية محلية في الميدان الجوي ستمكن أن تخلق قيمة اقتصادية حقيقية”.
وفي الوقت الذي تجبر فيه الدول التي تتسلح بطائرات روسية على القبول بالقيام عمليات الصيانة من الدرجتين الثالثة والرابعة من طرف مهندسين روس أو في روسيا بثمن باهظ (C-CHECK et D-CHECK)، عملت القوات الملكية الجوية منذ عقود على اكتساب الخبرة التقنية اللازمة والاستقلالية الضرورية في هذا المجال من أجل المحافظة على أعلى درجات الجاهزية للأساطيل الجوية خاصة في حالات الطوارئ.
وتتميز أوراش الصيانة التابعة للقوات الملكية الجوية بخبرتها المعروفة إقليميا ودوليا في صيانة طائرات السي 130 على جميع الدرجات، حيث سبق أن تمت مشاطرة هذه الخبرة بصيانة وإعادة ترميم طائرات دول صديقة بالمملكة.
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي جريدة وطنية | orientplus.net
تعليقات الزوّار
أترك تعليق
من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
صوت وصورة

الدبلوماسية المغربية.. فاعل أساسي في القضايا الدولية والعلاقات الثنائية وفق المصالح المشتركة

الصحفي الجزائري شبوب بوطالب: “تبون أصبح عبئًا على الجزائر”

تبون يزوّر حواره الصحفي!!

رؤساء برلمانات بلدان إفريقية يثمنون المبادرة الأطلسية لجلالة الملك

الدبلوماسية الجزائرية.. والبوصلة الضائعة

المعارض فتحي غراس: “النظام الجزائري أداة للتسوية الاستعمارية، متخليًا عن مبادئ الثورة والحراك”

بمشاركة دولية واسعة .. انطلاق النسخة الـ7 من معرض أليوتيس بأكادير

حملة “تلميع” لحوار تبون.. وهذا ما أخفاه الإعلام عن الجزائريين !

حوار تبون لجريدة فرنسية:هرولة نحو التطبيع ،الأزمة مع فرنسا و”العهدة الثالثة” !

الـ72 % من الفرنسيين يريدون تجميد أصول مسؤولين جزائريين مقيمين في البلاد
لأول مرة .. شبيبة الحزب الشعبي الأوروبي تنظم اجتماعها السنوي بالرباط
