24 ساعة

  • تحت الاضواء الكاشفة

    orientplus

    لماذا يتخوف النظام الجزائري من الشراكة الاستراتيجية بين المغرب والإمارات؟

    أراء وكتاب

    بانوراما

    الرئيسية | اخبار عامة | “مرسى ماروك” تتفاوض لشراء حصص في محطات مينائية بجزر الكناري

    “مرسى ماروك” تتفاوض لشراء حصص في محطات مينائية بجزر الكناري

    ذكر موقع “كاناريا إن بلينو” الإسباني أن الدولة المغربية عززت سيطرتها على شركة مرسى ماروك، المتخصصة في استغلال الموانئ، بعد تجاوز حصتها 70% من رأس المال، مشيرا إلى أن الشركة تتفاوض مع شركة الملاحة الإسبانية “بولودا” لشراء 45% من رأسمال خمس محطات مينائية تابعة لها في أرخبيل الكناري.

    وأضاف الموقع أن العملية، التي لا تزال في مرحلة المحادثات، ستضع حصة مهمة من البنيات التحتية الاستراتيجية في الأرخبيل بيد عملاق الموانئ الذي يسيطر عليه المغرب.

    وذكر المصدر ذاته أن شركة طنجة المتوسط تعد المساهم الأكبر في مرسى ماروك، بنسبة 35%، أي ما يعادل نحو 25.7 مليون سهم، تبلغ قيمتها 2.124 مليار درهم. وأضاف أن الحكومة المغربية تملك مباشرة 25% من رأس المال، وقد تصل هذه النسبة، حسب سجلات المجلس، إلى 28%، من خلال مساهمات تديرها وزارتا المالية والنقل.

    وأشار موقع “كاناريا إن بلينو” إلى أن المساهمين العموميين يشملون أيضا صندوق الإيداع والتدبير بنسبة 3%، والصندوق المغربي للتقاعد بـ3%، والنظام الجماعي لمنح رواتب التقاعد بـ3%، فيما تملك شركة وفا للتأمين، التابعة لمجموعة التجاري وفا بنك، 3% أخرى. وأوضح أن النسبة المتبقية، البالغة 27%، متداولة في بورصة الدار البيضاء، وتتوزع بين صناديق مؤسسية صغيرة ومستثمرين خواص.

    كما أورد المصدر ذاته أن طارق العروسي يتولى الإدارة التنفيذية للشركة، فيما يرأس مجلس إدارتها فؤاد البريني، موضحا أن مرسى ماروك تنشط عبر فروع مملوكة لها بالكامل في طنجة وأكادير، إلى جانب مساهماتها في شركات أخرى ومنصة رقمية.

    ونقل الموقع الإسباني عن مصادر قريبة من المفاوضات أن المحادثات لا تزال متواصلة، وقد تمتد لأشهر، دون الكشف عن قيمة الصفقة أو آجال إتمامها. وأضاف أن شركة “بولودا” تبحث عن شريك لمحطاتها في الأرخبيل، فيما تبدو مرسى ماروك، بفضل قدرتها المالية وخبرتها في إدارة الموانئ، المشتري الأوفر حظا.

    وأوضح “كاناريا إن بلينو” أن دخول رأس المال المغربي إلى محطات الكناري قد يساهم في جلب استثمارات وتحديث البنيات التحتية، لكنه يثير في المقابل تساؤلات بشأن السيادة والسيطرة على منشآت حيوية، مشيرا إلى أن المغرب يدير بالفعل مجمع طنجة المتوسط، أحد أكبر موانئ البحر الأبيض المتوسط، ويوسع حضوره حاليا نحو وسط المحيط الأطلسي.

    ولفت إلى أن إتمام الصفقة يتطلب، على الأرجح، موافقة سلطات المنافسة الإسبانية، وربما الحكومة الإسبانية أيضا، بالنظر إلى الطابع الاستراتيجي لهذه البنيات التحتية.


    الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي جريدة وطنية | orientplus.net

    تعليقات الزوّار

    أترك تعليق

    من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.