24 ساعة
تحت الاضواء الكاشفة
أراء وكتاب
بانوراما
شركة مغربية تفوز بصفقة بناء 5 محطات سككية جديدة بين بن جرير ومراكش للقطارات فائقة السرعة
حسم المكتب الوطني للسكك الحديدية صفقة تشييد 5 محطات جديدة بين بنجرير ومراكش لصالح شركة جيت كونتراكتورز، مقابل نحو 437.6 مليون درهم دون احتساب الضرائب، في خطوة تنقل جزءا من مشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش إلى مرحلة تنفيذ مرافق استقبال المسافرين وربطها بالنقل الجهوي.
وأظهرت نتائج طلب العروض، التي كُشف عنها الخميس 15 أكتوبر، أن القيمة المعتمدة تجاوزت تقديرا مرجعيا قدره 385.24 مليون درهم بنحو 52.3 مليون درهم، أي بنسبة 13.6 في المئة، وفق الأرقام المنشورة عن الصفقة، وهو فارق يبرز أهمية مراقبة تكلفة الإنجاز خلال التنفيذ.
وتشمل الأشغال محطة للقطارات فائقة السرعة بالمدينة الخضراء في بنجرير، إلى جانب 4 محطات مخصصة للقطارات الجهوية السريعة، تقع بالمدينة الخضراء نفسها وسيدي بوعثمان وسيدي غانم والملعب الكبير بمراكش.
ويعكس هذا التوزيع توجها لربط الخط الجديد بأحياء ومناطق اقتصادية ورياضية، بدلا من الاقتصار على المحطات الرئيسية داخل المدن، كما يتيح عند دخول المنشآت الخدمة، توسيع خيارات التنقل اليومي بين بنجرير وضواحي مراكش ومراكز النشاط المحيطة بها، ويجمع المشروع بين محطة للرحلات البعيدة وشبكة محطات للتنقل المحلي، بما يقلل الحاجة إلى استخدام السيارات في الرحلات.
وكان المكتب قد طرح الأشغال للمنافسة قبل إغلاق باب تقديم العروض في 24 شتنبر الماضي، فيما جاءت الترسية بعد مسطرة سابقة لم تُفض إلى نتيجة، وتتولى الشركة الفائزة تنفيذ الأشغال المرتبطة بالمحطات وتجهيزاتها، بما يشمل فضاءات حركة المسافرين والأرصفة والممرات والأنظمة التقنية اللازمة للتشغيل والسلامة، وفق نطاق الأعمال المحدد في وثائق طلب العروض.
وتأتي الصفقة ضمن مشروع تمديد شبكة القطارات فائقة السرعة من القنيطرة إلى مراكش على مسافة تقارب 430 كيلومترا، بهدف تقليص زمن السفر وتعزيز الربط بين شمال المغرب ووسطه وجنوبه، مع تطوير خدمات القطارات الحضرية والجهوية بالتوازي مع الخط الرئيسي.
ويندرج المشروع في برنامج استثماري للسكك الحديدية تبلغ قيمته الإجمالية 96 مليار درهم، خُصص منها 53 مليار درهم للبنيات والتجهيزات المرتبطة بخط القنيطرة ومراكش، وفق بيانات المكتب الوطني للسكك الحديدية.
وتشمل الاستثمارات الموازية في الدار البيضاء إنشاء محطات جديدة وتحديث أخرى، وإضافة مسارات وتجهيزات للصيانة واقتناء قطارات مخصصة للتنقل الجهوي، بغرض تخفيف الضغط على المواصلات وتعزيز الترابط بين وسائل النقل. ويتضمن البرنامج هناك 3 محطات رئيسية جديدة و10 محطات للقرب، إلى جانب اقتناء 48 قطارا للخدمات الجهوية وتطوير نحو 260 كيلومترا من السكك.
وتعزز الصفقة الجديدة محفظة مشاريع جيت كونتراكتورز، التي بلغت طلباتها المتراكمة 12.8 مليار درهم بنهاية يونيو 2026، في وقت تتسارع فيه الأشغال السككية استعدادا للاستحقاقات الكبرى المرتقبة حتى 2030.
ولم تُعلن المعطيات المتاحة مع نتائج إسناد الصفقة موعدا محددا لافتتاح المحطات الخمس، ما يبقي الجدول التنفيذي الفعلي مرتبطا بتقدم الأشغال واستكمال الاختبارات الفنية قبل استقبال المسافرين.
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي جريدة وطنية | orientplus.net
تعليقات الزوّار
أترك تعليق
من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
صوت وصورة
أين تذهب أموال الجزائر؟ تبون يتجه لإنفاق في عهدتين ما أنفقه بوتفليقة في20عاما
جامعة للا أسماء .. نموذج أكاديمي جديد يجمع الطلبة الصم بالطلبة السامعين ومهنيين داخل فضاء جامعي واحد
الدار البيضاء.. افتتاح توسعة الموقع الصناعي لشركة ” سافران إلكتريكل آند باور”
المعارض أبو طالب شبوب : سياسة الجزائر الخارجية يحكمها المزاج
قضية الـ61 مغربيا.. إعلام يروّج وأسئلة غائبة
ولي العهد الأمير مولاي الحسن يترأس افتتاح الدورة الـ 17 لمعرض الفرس للجديدة
رسميا .. التوافق على أغلبية سياسية تتكوَّنُ من أربعة أحزاب لتشكيل الحكومة الجديدة
لماذا لا تنعكس ميزانيات تبون “الخرافية” على حياة الجزائريين؟
ميزانية 2027 بعجز “مهول” آخر.. إلى أين يقود تبون الجزائر؟
الأسئلة الممنوعة في حوار تبون مع الصحافة !
سويسرا.. الجالية المغربية تترقب قرار «الطاس» بشأن نهائي كأس أمم إفريقيا


