متى يتحقق حلم ربط كل من تاوريرت،وجدة، جرادة، بركان و الناظور بخط السكك الحديدية ؟

أكد المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع لخليع، أن المخطط الاستثماري للشركة يبلغ 35 مليار درهم خلال خمس سنوات، والتي سيتم تخصيصها لمجموعة من المشاريع، منها بالأساس توسعة شبكة السكة الحديدية.

وأضاف المدير العام، أن الشركة، ومن ضمن مخططاتها، أنها تدرس حاليا إمكانية توسعة خط السكة الحديدية ليربط بين مدينة الناظور ومدينة وجدة، مرورا بمدينة بركان، في وقت أشار فيه إلى أن حاجة المكتب للاستثمار تواجهها صعوبات التمويل، وأشار أن الحل يجب أن يتخد طرق جديدة ومبتكرة أساسها الشراكة بين القطاع العام والخاص.

ويبرز من خلال المشاريع السابقة أن المكتب الوطني للسكك الحديدية لا يولي عناية خاصة للبنيات التحتية لجهة الشرق لفك العزلة وربط اقاليمها ببعضها البعض في اطار توسيع هوامش التنمية المستدامة، وأن وزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك لازالت تتلكأ من إنجاز الخط السككي الرابط بين كل من اقليم وجدة و اقليم الناظور عبر اقليم بركان وبين جرادة والعيون الشرقية.

ويظهر أن قلة و محدودية بعض البنيات التحتية لجهة الشرق لا تخدم اطلاقا مشروع تأهيل اقاليمها في ظل التنافسية بين الجهات،برمجة الخط السككي الرابط بين وجدة والناظور وبين جرادة والعيون الشرقية قصد ربط وجدة وجرادة وبركان بميناء الناظور الغرب متوسطي لايزال أملا و وملف لم يراوح رفوف النسيان في الحكومات السابقة والحالية .

و تتزايد مطالب الساكنة و رغبة منها في تنوع وسائل النقل مع ربط كل الاقاليم ببعضها البعض، لا سيما و ان اقليم وجدة تعزز بقطب التكنوبول و بركان بالقطب الفلاحي، الشيء الذي يفرض و بشكل اسرع تعزيز الشبكة الطرقية بالسكك الحديدية وفك عزلة عن إقليم بركان في المجال السككي .

أترك تعليق