“داسيا سانديرو” المُصَنَّعة في المغرب تتصدر مبيعات السيارات في إسبانيا

تصدرت سيارة “داسيا سانديرو”، المصنعة في المغرب، مبيعات سوق السيارات الإسبانية خلال شهر شتنبر 2025، حيث أظهرت بيانات أن الطلب على هذا الطراز تجاوز جميع المنافسين في الفئة الاقتصادية.

وأكدت صحيفة “لاراثون” الإسبانية” أن سيارة “داسيا سانديرو”، التي تُصنع النسبة الأكبر منها في المغرب، تصدرت مبيعات السيارات في إسبانيا خلال الشهر الماضي، لتصبح السيارة الأكثر مبيعا في السوق الإسبانية وفق بيانات رسمية للسوق المحلي.

ووفق معطيات إسبانية، فالإقبال الكبير على “سانديرو” يعود إلى عديد من العوامل الاقتصادية والعملية، أبرزها السعر المناسب مقارنة بالموثوقية العالية التي يوفرها الطراز، ما يجعلها خيارا مفضلا لدى شريحة واسعة من المستخدمين الباحثين عن سيارة اقتصادية وذات أداء مستقر.

وتُنتج السيارة في المغرب، بالإضافة إلى مصنع الشركة في ميوفييني برومانيا، والتي تعمل اليوم كفرع تابع لمجموعة “رونو” الفرنسية، حيث تُشير “لاراثون” إلى أن هذا الإنتاج المتوازي في المغرب ورومانيا يعكس قدرة المصانع المغربية على الالتزام بالمعايير الأوروبية في الصناعة مع الحفاظ على تكلفة إنتاج منخفضة.

وتعكس الأرقام قدرة المغرب على تعزيز موقعه كلاعب رئيسي في صناعة السيارات الأوروبية، مع قدرة المصانع المحلية على إنتاج سيارات تنافسية من حيث السعر والجودة، ما يعكس تأثيرا إيجابيا على الاقتصاد الوطني ويوفر فرص عمل في قطاع الصناعة التحويلية.

“، المصنعة في المغرب، مبيعات سوق السيارات الإسبانية خلال شهر شتنبر 2025، حيث أظهرت بيانات أن الطلب على هذا الطراز تجاوز جميع المنافسين في الفئة الاقتصادية.

وأكدت صحيفة “لاراثون” الإسبانية” أن سيارة “داسيا سانديرو”، التي تُصنع النسبة الأكبر منها في المغرب، تصدرت مبيعات السيارات في إسبانيا خلال الشهر الماضي، لتصبح السيارة الأكثر مبيعا في السوق الإسبانية وفق بيانات رسمية للسوق المحلي.

ووفق معطيات إسبانية، فالإقبال الكبير على “سانديرو” يعود إلى عديد من العوامل الاقتصادية والعملية، أبرزها السعر المناسب مقارنة بالموثوقية العالية التي يوفرها الطراز، ما يجعلها خيارا مفضلا لدى شريحة واسعة من المستخدمين الباحثين عن سيارة اقتصادية وذات أداء مستقر.

وتُنتج السيارة في المغرب، بالإضافة إلى مصنع الشركة في ميوفييني برومانيا، والتي تعمل اليوم كفرع تابع لمجموعة “رونو” الفرنسية، حيث تُشير “لاراثون” إلى أن هذا الإنتاج المتوازي في المغرب ورومانيا يعكس قدرة المصانع المغربية على الالتزام بالمعايير الأوروبية في الصناعة مع الحفاظ على تكلفة إنتاج منخفضة.

وتعكس الأرقام قدرة المغرب على تعزيز موقعه كلاعب رئيسي في صناعة السيارات الأوروبية، مع قدرة المصانع المحلية على إنتاج سيارات تنافسية من حيث السعر والجودة، ما يعكس تأثيرا إيجابيا على الاقتصاد الوطني ويوفر فرص عمل في قطاع الصناعة التحويلية.