بعد تصدرها مبيعات أوروبا في 2024.. تقرير يتوقع استمرار صعود مبيعات سيارة تُصنع في المغرب حتى 2026

توقع تقرير صحيفة “دياريو موتور” الإسبانية المتخصصة في صناعة السيارات، أن تحافظ سيارة “داسيا سانديرو”، التي يُنتج معظمها في المغرب، على زخم مبيعاتها خلال العامين المقبلين، بعد أن سجلت إنجازا تاريخيا بتصدر مبيعات السيارات في أوروبا سنة 2024.

وأشار التقرير إلى أنه خلال العام الماضي، أصبحت “سانديرو” السيارة الأكثر مبيعا في أوروبا، كما تربعت على صدارة المبيعات في إسبانيا، متفوقة على علامات شهيرة مثل MG ZS، وسيات إيبيزا، وسيات أرونا، وتويوتا كورولا، والتي بعضها يُصنع داخل إسبانيا.

وأضاف التقير أن هذا الطراز، أي “داسيا سانديرو” يُصنع في ثلاثة مصانع، يقع اثنان منها في المغرب، الأول بمدينة طنجة والثاني في الدار البيضاء، بينما يوجد المصنع الثالث في مدينة ميوفيني الرومانية، غير أن غالبية السيارات التي تُروج في السوق الأوروبية تأتي من مصنع طنجة.

ويرجع التقرير نجاح “داسيا سانديرو” في التربع على عرش المبيعات في أوروبا العام الماضي إلى السعر التنافسي الذي تتمتع به السيارة، إذ يبدأ سعرها في السوق الإسبانية من 13،490 أورو، وهو ما جعلها خيارا جذابا لشريحة واسعة من المستهلكين، خاصة في ظل الأوضاع الاقتصادية الصعبة.

وبلغة الأرقام، أشار التقرير إلى أن مبيعات “سانديرو” بلغت أكثر من 300 ألف وحدة في أوروبا خلال 2024، بينها حوالي 28 ألف وحدة في السوق الإسبانية وحدها، مضيفا أن هذا النجاح مرشح للتعزيز خلال السنوات المقبلة، مع استعداد الشركة لإطلاق نسخة محدّثة من السيارة تتضمن تحسينات في التصميم الخارجي وتطورات مهمة في أنظمة الدفع.

وقالت صحيفة “دياريو موتور” في تقريره، إن الصور المسربة تشير إلى أن التعديلات ستكون في إطار ما يُعرف بـ”تجديد منتصف العمر”، وليست جيلا جديدا بالكامل، لكن التغيير الأكبر سيكون تحت غطاء المحرك، حيث أن “سانديرو” ستحصل للمرة الأولى على محركات هجينة، في خطوة يعتبرها التقرير عنصرا حاسما لزيادة المبيعات، خاصة مع الإقبال المتنامي على السيارات الاقتصادية الموفرة للوقود.

وتدرس “داسيا”، وفق المصدر نفسه، طرح خيارين من المحركات الهجينة، أولهما بقوة 145 حصان والمستخدم حاليا في “كليو” و”كابتور” و”داستر”، والثاني بقوة 155 حصان من طراز “داسيا بيغستر”، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن يكون استهلاك الوقود في هذه النسخ أقل بكثير من 5 لترات لكل 100 كيلومتر، ما سيعزز جاذبيتها في الأسواق الأوروبية.

كما يرجح التقرير أن تسعى “داسيا” لجعل “سانديرو” الهجينة الأرخص في السوق، بسعر أقل من 19،990 يورو، وهو سعر أرخص سيارة هجينة متاحة حاليا في إسبانيا، مما قد يدفع بارتفاع مبيعاتها.

أترك تعليق