24 ساعة

  • تحت الاضواء الكاشفة

    orientplus

    لماذا يتخوف النظام الجزائري من الشراكة الاستراتيجية بين المغرب والإمارات؟

    أراء وكتاب

    بانوراما

    الرئيسية | اخبار عامة | جمارك بني أنصار تحجز كمية كبيرة من “الويسكي” بعد ضبطها معبأة داخل خزانات وقود 5 سيارات

    جمارك بني أنصار تحجز كمية كبيرة من “الويسكي” بعد ضبطها معبأة داخل خزانات وقود 5 سيارات

    تمكنت عناصر الجمارك ببني أنصار، خلال عمليات تفتيش روتينية يوم الاثنين 13 فبراير 2016، من حجز كميات كبيرة من المشروبات الكحولية، بعد ضبطها معبأة داخل خزانات وقود خمس سيارات من نوع ميرسيديس 240.

    كما حجزت الجمارك مجموعة من القناني معبأة بالكحول الطبية، كانت مخبأة بعناية داخل سيارة خفيفة، إضافة إلى كمية كبيرة من لفافات الأكياس البلاستيكية، بعد تهريبها من مدينة مليلية المحتلة واعتزام إدخالها إلى التراب الوطني.

    almaghribtoday-محاولة-تهريب-خمور-إلى-بني-أنصارfiles.php

    Gg3ab

    تهريب-خمور

    CJV-5WdUcAEn1xq

     

     

     

     

     


    الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي جريدة وطنية | orientplus.net

    تعليقات الزوّار

    أترك تعليق

    من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.

    صوت وصورة

    الجزائر: قوارب الحراقة تصل إلى سواحل إسبانيا.. وسط صمت رسمي وإعلامي


    «الجزائر الجديدة» بين إنجازات السلطة وواقع الفواجع والتضييق


    حياة الجزائريين.. بن الواقع وسرديات السلطة!


    مصدر دبلوماسي: إعادة القاصرين غير المرفوقين مسألة مبدأ قائمة على التعليمات الملكية السامية


    المغرب – إفريقيا .. مشاريع ملكية استراتيجية من أجل نهضة القارة الإفريقية


    عملية “مرحبا 2026” تسجل ذروة عملية عبور الجالية المغربية بأكثر من 151 ألف مسافر في 4 أيام


    وزير الداخلية الفرنسي يشيد بدور المغرب في مجال تدبير الهجرة


    المفوض الأوروبي لشؤون الهجرة: المغرب بلد آمن وشريك أساسي للاتحاد الأوروبي


    طائرات الكنادير .. الذراع الجوية للمغرب في مواجهة حرائق الغابات


    ﺧﺎﺹ ﺑﻌﻴﺪ ﺍﻟﻌﺮﺵ : ﻃﻔﺮﺓ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻐﺮﺏ ﺍﻟﺤﺪﻳﺚ ﺷﺮﺍﻳﻴﻦ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ


    الطريق السريع تزنيت الداخلة .. رافعة تنموية لتمتين الترابط بين أقاليم المملكة


    حافلات “الموت” وقطع الغيار المفقودة: من المسؤول عن دماء الجزائريين؟